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波音
  • 波音767

    波音767基本介绍波音767飞机是双发半宽体中远程运输机,有赢利性和舒适性的美誉。首次采用两人驾驶制。载客量在181人至375人之间。波音767主要机型1、767-300型:载客260名。比200型加长6.43米,载客能力增加20%,货舱容积增加31%。1986年交付使用。2、767-400型:在300型基础上加长6.4米,载客375名。改进气动,增大翼展和最大起飞重量,采用全新主起落架。2000

    用途:

  • 波音757

    波音757基本介绍波音757飞机是双发窄体中远程运输机,是在波音727基础上采用新机翼和先进发动机,并修改机身外形,目前交付使用超过1000架。波音757主要型号1、757-200型:基本型,载客200名。1982年首飞。2、757-300型:是该系列的最新成员,中远程客机,加长型,机身比200型加长7.1米,载客量增加20%,货运空间增加50%。客舱舒适、美观、耐用、灵活。头顶行李舱容量更大。客

    用途:

  • 波音737

    波音737主要介绍波音737飞机是双发中短程运输机,由于性能优越,是世界航空史上最成功的民航客机,也是运营效益最好、最畅销的机型之一。新一代波音737分600/700/800/900型四种,除了可靠、简捷和经济等特点外,还给乘客带来更平稳的感受。迄今波音737飞机运送的乘客已超过60亿,在中国,也是大多数航空公司的主力机型。波音737主要型号1、737-600型: 700型的缩短型,载客110-1

    用途:

  • 波音BBJ

    波音BBJ基本介绍1996年7月,为满足市场需求,波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司,开始波音公务机的研制开发工作,1997年10月正式启动BBJ(Boeing Business Jets)计划。以新一代波音737为原型机,设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱,动力装置仍选用GE公司的CFM56-7系列发动机。   BBJ:基本型,以波音737-700为原型机发展而来,在73

    用途:BBJ:基本型,以波音737-700为原型机发展而来,在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼,航程加大,可达11480公里,于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS(双发延程飞行)批准,可以飞更多直飞航线。

  • 波音BBJ2

    波音BBJ2基本介绍BBJ2:以波音下一代737-800飞机为原型,较之以737-700货机为原型的BBJ,长度增加5.85米,空间加大25%。1999年10月开始启动该计划,2001年3月已开始交付使用。注:GE公司=通用电气公司。性能数据BBJ2机身长度 39.5 米翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米高度 12.5米客舱宽度 3.53 米客舱布局 典型两级客舱布局座位数162,典型单级

    用途:BBJ2:以波音下一代737-800飞机为原型,较之以737-700货机为原型的BBJ,长度增加5.85米,空间加大25%。1999年10月开始启动该计划,2001年3月已开始交付使用。注:GE公司=通用电气公司。

  • 波音BBJ3

    基本介绍1996年7月,为满足市场需求,制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司,开始波音公务机的研制开发工作,1997年10月正式启动BBJ(Boeing Business Jets)计划。 以新一代波音737为原型机,设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱,动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为

    用途:1996年7月,为满足市场需求,制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司,开始波音公务机的研制开发工作,1997年10月正式启动BBJ(Boeing Business Jets)计划。 以新一代波音737为原型机,设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱,动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍,但价格却只与其相近。 BBJ3: 2006年10月启动的,以波音737-900ER为原型的公务机。2008年9月开始交付使用。

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