当前位置: 网站首页 > 新闻中心 > 行业新闻
行业新闻

为国产飞机点赞!

7月,扬眉吐气!为国产飞机点赞!


  昨天,小编的朋友圈又被刷屏了。。国产直升机家族的新成员AC312E在哈尔滨首飞啦!

  从总装下线到首飞,AC312E只用了一个月的时间,也是够牛的!不愧为中国速度。。


  感受一下首飞时的英勇身姿↓↓


山东新锐通用航空有限公司  


  我是谁:AC312E直升机是中航工业哈飞在AC312A民用直升机的基础上,综合国内外市场需求研发的一款双发轻型直升机。


  出生历程:2015年,AC312E直升机完成项目立项、总体技术方案评审、详细设计评审、加改装方案评审和图纸发放工作。


  AC312E直升机PT01架机按计划节点完成总装,交付试飞。


  2016年1月首次型号合格审定委员会(TCB)会议在哈飞召开,正式启动适航审定工作。


  2016年6月27日,AC312E完成首架机总装,并交付试飞站,正式进入首飞倒计时。


  2016年7月28日,AC312E在哈尔滨首飞成功。


山东新锐通用航空有限公司 


  发展前景:AC312E直升机机按照CCAR29-R1部《运输类旋翼航空器适航规定》A类和B类要求进行设计,继承该平台直升机成熟的气动布局,并沿用了其主要系统形式,综合性能更为优越。


  最大起飞重量为4250千克,可乘坐9名乘客或装载600公斤货物。可根据用户需要进行改进该型,广泛应用于医疗救护、通用运输、搜索救援、警用执法、客运和VIP服务等多种领域,满足用户个性化需求。


  AC312E直升机可谓是性价比超高的一款机型,市场前景广阔,目前已签订意向性订单80余架!


  我国通航产业的发展,离不开中国制造的支持。小编依然还记得上周六那个激动人心的时刻,国产大飞机“三剑客”之一的AG600大型水陆两栖飞机总装下线!帷幕慢慢拉开,一只神似皮卡丘的庞然大物就这样诞生了~~

                             山东新锐通用航空有限公司


  当然,再萌的外表也掩藏不住AG600的霸气!


  AG600的总装下线,标志着中国大飞机“三剑客”全员到齐。其战略意义可与中国国产客机C919、运20重型战略运输机比肩,目前已获得17架意向订单。同时,AG600也被誉为世界上最大的在研水陆两栖飞机,从项目启动伊始就受到各界人士的广泛关注。


  我是谁:作为水轰-5的后继机,AG600摒弃了现在已经不切实际的水上飞机轰炸和反舰任务,定位于大型民用灭火/救援机,同时兼顾海洋环境监测和保护、海洋权益维护及远程货物运输等任务。


  最强优势:“全球最大”可不是白当的,AG600飞机机身长37米、翼展达38.8米,个头儿与波音737相当。


  采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局,选装4台涡桨发动机,最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨。


  AG600预计年底前能够完成首飞。


山东新锐通用航空有限公司


  发展前景:救火:AG600服役后将被部署在森林附近地区,发生森林火灾时,可2小时内抵达救灾现场,把森林火灾消灭在“萌芽”状态。


  搜救:AG600将大大提高中国的海洋搜救能力。与现有的搜救直升机相比,AG600无疑具有更大优势,不仅飞行半径更大,滞空时间更长,还能随时降落展开水面救援。


  南海维权:AG600的大航程也足以支持该机在南海展开维权任务,并对这里的偏远岛礁进行物资补给、人员快速转运,这必将大大振奋中国南沙军民的士气。


  7月是属于中国造扬眉吐气的日子!相比于以上两位“新兄弟”,由中航工业集团自主研制的新一代先进涡桨通用支线飞机运-12F早已在2010年完成了首飞。


山东新锐通用航空有限公司




  但是就在本月,运12F同样取得了重大突破:东北局为其颁发了中国民用航空局(CAAC)生产许可证!这就意味着运12F生产制造和质量控制体系符合适航要求,可以由研制阶段转入批量生产阶段,正式投入市场。


  我是谁:运12F延续了国产飞机“貌美如花”的外型和“超凡脱俗”的实力,与世界同级别的竞争机型相比,运-12F飞机在商载、航程、速度及综合效能等方面优势明显。在飞机吨公里/小时运营成本指标上,运-12F飞机更是排名第一,是竞争机型的1.3至2倍。

  各个角度看都是美美哒↓↓↓


为国产飞机点赞。


为国产飞机点赞。


  出生历程:2005年10月,运-12F飞机项目启动。


  2007年,运12-F完成了总体设计。


  2010年12月运12-F成功首飞。


  2015年12月,运12F获得由CAAC颁发的型号合格证,获得进入国内民用市场的准入证。


  2016年2月,运12F获得FAA颁发的型号合格证,获得进入美国民用市场的准入证。


  2016年7月19日,获得由CAAC颁发的生产许可证,转入批量生产阶段,正式投入市场。


  发展前景:目前,哈飞已与美国维信、加拿大航空、中航国际、中国飞龙等国内外多家用户签订确认和意向订单近50架。根据市场调研数据,预计2016至2036年,运12F国内外市场需求有望达到数百架。


  从AC312E到AG600到运12F,中国通航制造展现出的神进度与超强实力令人叹服!


  中国通航产业的发展也必将在“中国造”的带领下完成一次次突破与飞越。


  为国产飞机点赞!

本文来自:通航资源网(www.GARNOC.com)

版权所有 © 山东新锐通用航空有限公司

鲁公网安备 37070202000151号